电动推拉棚的事故处理

2023-10-06 10:21:53

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　　在一个电动推拉棚钢结构设计项目中，柱子采用柱式风格。主土建筑结构设计师在雨篷钢结构施工完成并进入围护构件(玻璃和铝板)安装前，对已完成的雨篷钢结构提出了一个问题:长度为12.2米的雨篷柱由D299X12的长细比控制，接近控制限制，要求降低柱长细比。

　　主要土木结构设计师的要求是完全合理的。造成雨篷设计缺陷的主要原因如下：

　　由于施工方案的后期调整，雨篷的标高有所提高(从原来的三层楼面标高改为三层半楼面标高)，使得雨篷的结构面有所提高，而现场仍然按照原来的方案进行施工，只是简单地增加了柱高。

　　2.原雨篷结构图要求土建结构由地下室顶板制成混凝土墩至0.200标高，但主体土建结构由-1.300标高的地下室顶板直接制成雨篷钢柱，也增加了钢柱的高度和计算长度。

　　整个雨篷结构系统不合理。初的设计系统以Y方向为标准，但在X方向的支撑作用较弱。12.2m长φ29912结构柱长细比接近控制界限，不符合要求。

　　所以，在不影响建筑效果的情况下，应加强钢柱。

　　补强方案的优化应从以下三个方面考虑：

　　强化电动推拉棚系统的无侧移属性：在雨篷的左右两侧增加两个支点，控制雨篷的左右移动，实现无侧移系统。

　　第二，钢柱从地下室顶板-1.300m达到柱顶标高，埋在地下部分采用外包式刚接柱脚，包裹至0.200m，同时也符合钢柱脚的防腐防水要求。此外，外包柱脚的抗侧刚度是钢管柱的十倍以上，因此钢柱的几何高度可从外包混凝土的顶部计算到10.7米，有效降低了钢柱的几何长度和计算长度。

　　第三，加强二次构件对钢柱稳定性的有利因素:改装板二次构件的应力为桁架式。加强二次构件对钢柱的侧向约束，使钢柱变成格栅柱，直径超过一米，高度为10.70m。此时格栅柱的转换长度比为29.7，而中间主钢管柱的计算长度为1.0。m，长度比为9.8，控制得相当严格。

　　对于电动推拉棚相对简单的结构，重点应该是节点的处理方法，而对于相对复杂的结构传力系统来说，这是一个重要的考虑因素，其次是节点的方法。或者详细看节点，宏观看系统。力的传递路径和克服机制是结构设计的灵魂，无论是节点实践还是结构体系。

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